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歼16和苏34相比哪个好？
毫无疑问是歼16更好，从战斗机划代来看，歼16是一款三代半战斗机，苏34只是一款三代战机，苏34有的歼16都能做到，但歼16的一些性能是苏34所不具备的，比如一流的制空能力。
一，苏34和歼16的定位
苏34虽然是基于“侧卫”的改进型，但苏34是一款战斗轰炸机，也就是说虽然苏34还是拥有“侧卫”战机的大体轮廓，只不过苏34在“侧卫”系战机中属于比较另类的一种，和我国的歼轰七战斗轰炸机的功能一致，主要负责攻击任务。而歼16是一款多功能战斗机，多功能战斗机指的是所有空中战机能达到的作战能力，歼16都可以做到，作战功能比苏34全面。
二，苏34和歼16的制空能力对比
战斗轰炸机侧重的是攻击任务，并不重点强调制空性能，苏34同样如此。苏34战斗轰炸机得益于“侧卫”的优秀气动布局，空战性能比歼轰七要好很多，但几乎被同代的空优型战机全面压制。美国空军F15E既拥有强悍的对地打击能力，又具备与空优型F15相同的空战能力，因此被定义为双重任务战斗机，但苏34的制空性能与苏30SM等战机有明显差距，所以只能定位为战斗轰炸机。
苏34使用一部V004无源相控阵雷达，该雷达最大探测距离为250千米，对三代战斗机的探测距离为120千米左右，虽然该雷达具备对空探测和对地探测两种功能，不过120千米的对空探测距离如今来看还是太短了，歼16装备的有源相控阵雷达对三代战斗机的探测距离可达200千米，这一点就明显超过苏34。
苏34可以挂载R-27、R-77中远程空空导弹，也可以挂载R-73格斗导弹，歼16则可以挂载霹雳15远程空空导弹和霹雳10第四代近距离格斗导弹，歼16的雷达和空空武器性能均超过苏34，在制空能力上苏34要被歼16全面压制。除了制空性能，在苏34引以为傲的攻击能力上也没什么优势。
三，苏34和歼16的攻击能力
苏34的正常载弹量为8吨，最大载弹量超过10吨，这个载弹量在俄空军“侧卫”系战机中属于最高的，不过歼16的最大载弹量可达12吨。苏34可以挂载以Kh-31P反辐射导弹、Kh-59M巡航导弹、FAB-250系列制导炸弹等多种武器弹药，执行对地打击和对海攻击任务，歼16同样可以挂载各种国产精确制导武器和重型反舰导弹执行打击任务。
除了雷达航电超过苏34以及不亚于苏34的载弹量和攻击能力，歼16还有一个优势是苏34所不具备的，那就是态势感知系统。歼16装备有一套和歼20相同的态势感知系统，具备信息化战斗机的特点，对空情以及地面目标动向的掌握能力非常高，而苏34的整体航电系统还是早期苏30的水平，就态势感知能力来看，苏34在歼16年面前就是一个“近视眼”！
整体来看，苏34的定位与歼16不同，技术水平落后歼16半代，俄罗斯空军装备的战斗机中，与歼16定位以及性能比较接近的是苏30SM而非苏34，不过苏30SM的航电武器系统性能同样低于歼16，之所以说苏30SM更接近歼16，是因为苏30SM拥有比苏34更强的制空能力。也可以从这个角度来看:如果苏34的整体性能接近歼16，那么俄罗斯空军也没必要再去装备一款苏30SM了。
自从歼—16问世，它"被迫"与众多轻/中/重型战斗机/战斗轰炸机竞争对手模拟交战、各项比对，不过，从中国空军闲庭信步般换装歼7而言：歼—16系各项指标碾压苏—30MKI/MK2、F—15J、苏—30SM、苏—35等机型，不对称打击能力远超周边三代机及其改进型！
而发达国家空军基本上淘汰专用战斗轰炸机，采用多用途战斗机简化后勤和装备成本！多种途战斗机具备远程精确制导、空战、电子战等功能——它们利用各类模块化吊舱、高速数据链、卫星/预警机、精确制导武器等实现，类似F—111的战斗轰炸机则退出历史舞台！
苏—34则属于俄罗斯专用战斗轰炸机：AL-31FM1推力矢量控制发动机；外挂点12个、最大载弹量8吨；空重达到22吨半，比苏27原型重5吨，最大起飞重量达到45吨；它的鈦合金装甲并列座舱、站立厕所、平躺休息空间、从下部梯子进入驾驶室、尾椎装有一部NIIP NO-12后视雷达，可以控制导弹向后发射…一度成为军事专家关注的热点！它也成为俄罗斯向中国推销的主战兵器之一！可是…
- 苏—34M机头部位增加可动鸭翼，鸭翼的设计有有助于恢复战机的气动平衡性能，能在超低空飞行中减弱因乱流引起的颠簸，降低作用在机身上的应力，从而增加静态不稳定并减少修剪阻力。
- 主机翼前部有前缘边条，它可以产生稳定涡流作用在垂尾上，从而提高飞机大迎角飞行时的偏航稳定性。主翼与尾翼基本上与苏-27差不多，后掠主翼翼的前沿延伸融入机身，形成三角布局。
- 苏-34战机的进气口位于机翼边条翼下，采用直通进气道，进气道内部安装有过滤网，可以防止起飞时异物被吸入引擎内；进气口采用倾斜设计，安有进气导流板用来控制在各种角度上的进气量，从而让发动机在各种速度和高度都在最好状态下工作；
- 引擎单台最大推力为74.5千牛，最大加力推力为122.58千牛，提供1.8马赫最大高空速度、1.2马赫最大海面速度，实用升限为15,000米，通过机翼两个油箱和机身四个油箱中储备的12100kg最大燃油储备，可以实现4,000公里的最大航程；携带标准8吨载荷时，作战半径为1100公里；
- 苏-34可以挂载俄制各类制导武器：可以一次挂载6枚500千克的KAB-500L或三枚1500千克KAB-1500L激光制导炸弹；可以一次挂载6枚Kh-29L/KH-25ML/S-25LD激光制导导弹或6枚Kh-29T电视制导导弹用于短程战斗；远程空地作战时可以一次挂载3枚Kh-59M/Kh-59M2电视制导导弹，额外挂载一个数据链吊舱进行末段遥控制导配合远程导弹使用；执行反舰作战时一次挂载6枚3马赫的Kh-31A/-31AD反舰导弹；
- 机身最大可以挂载8吨的各式武器，如果燃油在不满载前提下，可以超载到9吨；苏-34战斗轰炸机可以挂载俄罗斯全系列非制导炸弹和火箭，它执行各种任务；
- V004 多普勒脉冲被动电子扫描阵列雷达：采用1250×850毫米固定天线设计，对小雷达横截面的地面目标探测距离为150-200公里；对战斗机大小空中目标的探测距离为120公里；"空地模式"下可以同时攻击两个空中目标；在"空空模式"下可以同时攻击4个空中目标，配合数字化座舱，飞行员拥有友好的"人机界面"；
经过格鲁吉亚、乌克兰、叙利亚的磨练，俄罗斯人又推出了苏—34M战斗轰炸机：“塔兰图尔”飞机电子对抗系统帮助苏-34战斗轰炸机有效保护机群中的其他战机防范敌方雷达，它类似于美国EA-18G“咆哮者”专用战术电子战飞机所采用的系统——不但可以保护本机不受干扰，还主动发射干扰为本机以及小型战术编队内的其他飞机“开道”，提供一个电子干扰走廊，以压制这一范围内的防空系统雷达等敌军电子设备。
该系统同样由KRET公司开发，2007年开始研发，目前正在进行测试。俄罗斯空天军希望机体载荷大、内部空间宽敞的苏-34能够安装强电子战系统，成为类似EA-18G的专用战术电子战飞机：目前，俄罗斯空天军专用电子战飞机都是以运输机平台为主，缺少以战机为平台的战术电子战飞机，苏-34M将填补这个空白！苏-34M加装用于致盲敌军机载IRST红外扫描跟踪系统和红外制导空空导弹导引头的激光干扰系统：提高苏-34M在面临敌军导弹锁定时的对抗和生存能力。
此外，苏-34M根据新技术提升航空电子系统水平：座舱的玻璃化仪表升级，有助于改善飞行员的工作，提升操作和飞行质量。苏-34M升级机载武器系统：俄罗斯军方希望能够将“天王星”Kh-35E空射反舰导弹整合进该机的武器库中，并研制苏-34M能够挂载和发射的新型空射弹道导弹！
说到底，苏—34M只是加强电子对抗能力和多用途武器挂载能力，没有提升多目标空战能力、抗击隐身战斗机能力、空中组网能力（指挥编队与无人机）；以放弃空战能力强化对地攻击能力的苏—34M只是秉承苏联时代前线航空兵攻击机理念的新型飞机，无隐身设计、航电比较落后的它不能适应时下战略/战术进攻多用途平台的要求！所以，这款专用战术攻击机（俄军觉得它是战略攻击机）不符合中国空军使用标准！
中国与苏霍伊设计局伊合作发展歼—16多用途战斗机：最大载重12吨、使用金属氧化物镀膜座舱盖和风挡、低视灰空优涂装、高速三军数据链、空中组网（A射B导、编队指挥）、多用途电子战/电子对抗、远程精确制导打击能力、AR全景头盔、大型全景多功能显示屏、四代机EODAS…随便一种配置也比苏—34M强，两者何来可比性呢？
所谓后视雷达、后视导弹在实战中意义不大：等俄制导弹旋转发射架向后发射空空导弹之时，全向"越肩"攻击空空导弹已经命中苏—34了！
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